අඩු සහ මධ්යම පීඩන බොයිලේරු ටියුබ් සෑදී ඇත්තේ ඉන්ගෝට් හෝ ඝණ බිල්ට් වලින් වන අතර ඒවා සිදුරු කර බර් ටියුබ් සාදනු ලැබේ, පසුව උණුසුම් රෝල් කරන ලද, සීතල රෝල් කරන ලද හෝ සීතල ඩයල් කර ඇත.චීනයේ වානේ පයිප්ප කර්මාන්තයේ බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප වැදගත් ස්ථානයක් ගනී.අසම්පූර්ණ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, චීනයේ දැනට පවතින බාධාවකින් තොරව නල නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන් 240 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක්, මැහුම් රහිත වානේ පයිප්ප ඒකකය කට්ටල 250 ක් පමණ, වාර්ෂික නිෂ්පාදන ධාරිතාව ටොන් මිලියන 4.5 කට වඩා වැඩිය.කැලිබර් දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, <φ76, 35%, <φ159-650, ගිණුම්කරණය 25%.ප්‍රභේද අනුව, සාමාන්‍ය කාර්ය නල ටොන් මිලියන 1.9 ක්, 54% ක්;ඛනිජ තෙල් නල ටොන් 760,000, 5.7%;හයිඩ්‍රොලික් කුළුණු ටොන් 150,000, නිරවද්‍ය නල, 4.3%;මල නොබැඳෙන නල, දරණ නල, මෝටර් රථ ටියුබ් ටොන් 50,000 ක් වන අතර එය 1.4% කි.
අඩු සහ මධ්යම පීඩන බොයිලේරු නල යාන්ත්රික ගුණ: ආතන්ය ශක්තිය σb (MPa): ≥ 410 (42) අස්වැන්න ශක්තිය σs (MPa): ≥ 245 (25) දිගු කිරීම δ5 (%): ≥ 25 කොටස හැකිලීම ψ (%): ≥ 5 , දෘඪතාව: තාප පිරියම් කිරීම නොවේ, ≤ 156HB, නියැදි ප්‍රමාණය: නියැදි ප්‍රමාණය 25mm තාප පිරියම් පිරිවිතර සහ ලෝහ විද්‍යාත්මක සංවිධානය: තාප පිරියම් පිරිවිතර: සාමාන්‍යකරණය, 910 ℃, වායු සිසිලනය.ලෝහ විද්‍යාත්මක සංවිධානය: ෆෙරයිට් + පර්ලයිට්.
මධ්යම හා අඩු පීඩන බොයිලේරු නල ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ප්‍රමිතිය: අඩු සහ මධ්යම පීඩන බොයිලේරු සඳහා GB3087-1999 මැහුම් රහිත වානේ නළය.
මධ්යම සහ අඩු පීඩන බොයිලේරු ටියුබ් යනු අධි රත් වූ වාෂ්ප නල, රෝල් කරන ලද ජල නල සහ දුම්රිය එන්ජින් බොයිලේරු, විශාල දුම් නල, කුඩා දුම් ටියුබ් සහ ආරුක්කු සඳහා අධි රත් වූ වාෂ්ප නල සෑදීම සඳහා භාවිතා කරන උසස් තත්ත්වයේ කාබන් ව්‍යුහාත්මක වානේ උණුසුම් රෝල් කරන ලද සහ සීතල ඇද ගන්නා ලද (රෝල් කරන ලද) බාධාවකින් තොරව නල වේ. අඩු සහ මධ්යම පීඩන බොයිලේරු වල විවිධ ව්යුහයන් සඳහා ගඩොල් නල.අඩු සහ මධ්යම පීඩන ද්රව පයිප්ප ප්රවාහනය කිරීම සඳහා කාර්මික බොයිලේරු සහ ජීවමාන බොයිලේරු සඳහා ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ.නියෝජිත ද්රව්යය 10 සහ 20 මිනුම් වානේ වේ.
